Fallas del Respaldo del Asiento

Responsabilidad por productos automotrices defectuosos Fallas del Respaldo del Asiento

El asiento y el reposacabezas son parte del sistema de sujeción de seguridad efectivos en una colisión trasera, pero solo lo protegen si funcionan. Los respaldos de los asientos endebles y frágiles se abaten hacia atrás cuando un automóvil sufre una colisión trasera incluso a bajas velocidades. Si usted o un ser querido resultó herido o muerto como resultado de una falla en el respaldo del asiento, es posible que tenga un reclamo de responsabilidad del producto que le autorice a daños financieros.

Durante décadas, las fallas del respaldo han causado la muerte, lesiones de la médula espinal y cerebrales traumáticas. Los niños pueden estar especialmente en riesgo debido a su ubicación inmediatamente detrás de los respaldos de los asientos delanteros. Una falla en el respaldo ocurre cuando un vehículo es golpeado por detrás y el asiento no puede proteger al ocupante. Esto puede hacer que los ocupantes del asiento delantero sean arrojados contra el asiento trasero o el techo del vehículo. Las pruebas de choque han demostrado cómo los respaldos defectuosos de los asientos pueden provocar lesiones e incluso la expulsión del automóvil de sus ocupantes.

Causas de las fallas del respaldo

La Administración Nacional de Seguridad del Transporte en Carreteras (NHTSA por sus siglas en inglés) ha sido reacia a actualizar los estándares actuales de fabricación de automóviles y, como resultado, muchos vehículos aún tienen asientos ineficaces. Algunos fabricantes de automóviles han establecido sus propios estándares más altos cuando se trata de reforzar sus asientos.

Cuando un patrón de lesiones es claro, el gobierno federal alienta a los fabricantes a retirar del mercado vehículos diseñados de manera defectuosa. Entre ellos, algunos ejemplos incluyen:

  • En marzo de 2013, Ford retiró del mercado aproximadamente 230,000 minivans Freestar y Mercury Monterey equipados con asientos en la tercera fila que tenían problemas de oxidación que producía la posibilidad de aflojarse.
  • Nissan retiró del mercado 11,000 Juke Crossovers de 2012 debido a una soldadura defectuosa que en un accidente permitió que el respaldo del asiento trasero se aflojara.
  • • En junio de 2013, Tesla llamó a revisión su Modelo S debido a los pestillos defectuosos de los asientos traseros que permitieron un movimiento excesivo durante un accidente.
  • Tres años más tarde, Tesla llamó a revisión su SUV Modelo X debido a los pestillos defectuosos de los asientos traseros que permitieron que los asientos se plegaran durante una colisión.
  • El asiento delantero del Buick Century se prensó contra el asiento trasero cuando el vehículo fue golpeado por detrás a 24 millas por hora. El niño de cinco años en el asiento trasero fue asesinado.
  • Un niño de siete años murió cuando el Ford Escort en el que viajaba fue chocado por detrás a 25 mph.

Abogados de productos automotrices defectuosos

Según los informes, los fabricantes de automóviles han tenido conocimiento de estos problemas durante décadas. Sin embargo, estas compañías tienen incentivos de millones de dólares para mantener los problemas en secreto, y los respaldos de los asientos siguen fallando. Si usted o un ser querido resultó herido o muerto en una falla en el respaldo del asiento, contacte a un abogado experimentado en responsabilidad civil por productos para automóviles para determinar el mejor curso de acción.

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